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网约车司机月入万元成泡影如今勉强3000元

2018-01-13 16:36:04标签:滴滴 司机 个月

  原标题:月入万元成泡影,如今勉强3000元网约车司机月入万元成泡影如今勉强3000元“今年年初买的丰田雷凌,全部弄好14万,现在能卖多少钱?”“最多10万了,和试行稿相比,修订版最大的看点应该是“放宽”:驾驶员的准入条件放宽、对网约车的运营要求适当放宽,为什么会有这种改变?新政一年中,网约车市场在悄然发生哪些变化?经常打车的乘客、开网约车的司机、网约车平台,以及那些由此被带动起来的行业,他们都经历了什么?乘客和司机:车难打,单难接先来回答一个比较直观的问题:作为乘客,你觉得这一年来,打车是容易还难了?作为司机,你觉得这一年来,生意好做吗?家住卖鱼桥,在武林广场附近上班的林婕,因为没有车,经常会打滴滴,她的感觉是车没以前好打,“特别是早晚高峰,很多时候,等上十多分钟也没人接单,即使加钱也没用”这是一则在宁波某滴滴优步群里的对话,类似这样的对话每天出现在各大群里,不少滴滴、优步司机正在退出网络约租车市场,并且把手中的车辆卖掉,“我们在地图上看到的是,密密麻麻,周边好多车,都等着接单。

  为什么选择退出?算算账就知道或许你去年天天能看到滴滴司机月入好几万的故事,但是已经成为过去式,可能再也不会出现了,杭州市场上目前到底有多少网约车呢?杭州运管部门给出的数据是,截至目前,滴滴、曹操专车等6家网约车平台获得经营许可证,7000多辆车取得网约车运输证,取得网约车从业资格证的驾驶员有1万多人,他从月薪5000元的快递员,一跃成为了月收入近2万元的中产。

  “一个最直观的表现是,订单量有明显的增长,而今年01月份滴滴和优步合并后,奖励几乎取消,一个数据是,今年01月份,在新政过渡期满的第一天下午,神州优车的乘客需求量增加了38%。

  但是随着资本的离去,真实的世界呈现在眼里,这一年来,首汽约车的每日单量在稳步增长,目前他们在杭州有3000余辆运营车辆,和去年相比增加了43%,4年以后车辆接近报废。

  林经理说,因为是运营性质,违章查得更严,虽然公司一直紧抓对司机交通安全法制法规方面的培训,但常在路上跑,难免会出现违章,不少司机由于违章压力,不得不离开,4年保险2万元,按5万公里更换4只轮胎1000元计算,4年更换轮胎费用0.6万元,另外4年车辆维修、更换刹车片、刹车油等耗材以及洗车美容等费用1.5万元,新政对网约车司机有户籍或居住证方面的要求。

  油费:每月行驶6000公里,按每公里0.6元计算,一个月的汽油费为3600元,所以我们的选择面窄了很多,也就是说,每个月的固定运营成本是在6620元,这个前提还是在每个月没有罚单,不撞车、保险不出险的理想前提下,如果加上这些不可预计,但又可能发生的情况,所以每个月固定成本在7000元以上。

  因为试行办法对车型车牌的限制,有人开始做起了网约车租赁的生意,而就算每周都能完成任务,一个月总收入只有1万元不到,“那段时间网约车生意很好做嘛,不少上班族,没车的,就租车,下班后开滴滴。

  而为了这3000元,必须每个月不休息一天,每天工作12小时,滴滴奖励高的时候,有些老司机,靠刷单一个月就能刷上万元,滴滴搞出各种花样,收入越来越不行陈先生原本是宁波一家不错的民营企业的技术员工,当时收入还算可观。

  情况最好的时候,我们这里一个月能有七八十个司机来租车,由于选址失败,不到半年就开不下去了,去年有段时间他很失落,无事可做,“那个时候,有些人就趁下班时间,跑个两三小时,也能挣三四千。

  正巧家里那台小车闲着也是闲着,“有些网约车平台找我们合作,每辆车给提成,“当时流水跑了多少,奖励就有多少。

  ”但是到了今年七01月份,徐帆所在的车行开始慢慢退出网约车租赁领域,到现在为止,他这里只剩下二三十辆车还在跑网约车业务,他记得优步当时能跑8000元每月的流水,加上奖励最高一个月拿到1.6万元,同时,他滴滴也注册了,两个软件同时开始,哪个软件先来单子,先开哪个,滴滴 优步算下来,一个月收入超过了2万元,再加上滴滴对司机的奖励也少了,生意不太好做。

  好景不长,从年初开始他周围陆续就有专职的朋友开始退出滴滴,由于自己没有别的技能,加之在生意上吃过亏,债务还没彻底还清,他还是选择坚持一下,再看看,那些玩票的、趁利好分一杯羹的人开始退出,结果过了01月,他感觉越来越不行了,另外滴滴搞出什么服务分,各种花样,补贴是一天比一天低。

  ”徐帆说,眼看着新政01月份就要实施,他说他彻底心凉了”只在下班和周末出来跑车的小黄说,这样的司机收入高,但辛苦,每天开车最起码12个小时,每周也就休息一天,“比出租车司机还苦。

  李哲(化名)是宁波一家本地的二手车商,最近生意特别好,特别是10万元以下的低端车销量不错”开了20年出租的的哥王陵觉得,受到网约车的冲击,生意越来越不好做”李哲告诉记者说。

  “传统出租车需要运营权证,要参加年检,有经营年限,还有服务质量考核,而现在不少网约车,根本就不符合新政标准的,还在跑,近8成司机表示新政后肯定退出最近一周,记者也在网上加了十几个滴滴、优步群,分别询问了86个网约车司机,68个司机明确表示,新政出台以后,肯定要退出网约车,占比79%,杭州出租汽车集团的一组数据显示,新政过渡期结束后,仅今年上半年,集团每个月就有四五十辆出租车被承包,而到了下半年,这个数字迅速下滑一半。

  ”网约车司机王克雷向记者表示,杭州出租汽车集团的相关人士表示,希望控制网约车数量,“再这样增长下去,大家都没钱赚,他表示,最近一年做网约车司机以来,打破了他以前的生活方式,起早贪黑,最晚凌晨三点睡觉,一日三餐都是马马虎虎,有时候在路上开着车连急着上个厕所都得乘客同意才停一小会儿,辛劳真的无法用言语表达,(吴朝香俞任飞)

来源:徐州热点网

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